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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#9B9278; color:#FFFFFF; font-size:larger;">VT-55A

</th></tr>

<p>VT-55A in einem Museum

</p>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Allgemeine Eigenschaften

</td></tr>

<tr>

<td>Besatzung

</td>

<td>3 (Kommandant, Fahrer, Panzermechaniker)<sup id="cite_ref-pdf_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-pdf-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<td>Länge

</td>

<td>7,12 m

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>3,28 m

</td></tr>

<td>Höhe

</td>

<td>2,25 m

</td></tr>

<tr>

<td>Masse

</td>

<td>35 <a href="Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Panzerung und Bewaffnung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Panzerung" title="Panzerung">Panzerung</a>

</td>

<td>Gewalzter Panzerstahl 35-100 mm

</td></tr>

<td>Hauptbewaffnung

</td>

<td>1 × 7,62-mm-<a href="Maschinengewehr_vz._59" title="Maschinengewehr vz. 59">Maschinengewehr vz. 59</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Beweglichkeit

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb

</td>

<td>V12-Dieselmotor <a href="Dieselmotor_W-2" title="Dieselmotor W-2">W-55</a> mit 38,88 Liter Hubraum<br>580 PS (426 kW) bei 2000/min

</td></tr>

<td>Federung

</td>

<td>Torsionsstab

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeit

</td>

<td>50 km/h

</td></tr>

<td>Leistung/Gewicht

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Reichweite_(Transportwesen)" title="Reichweite (Transportwesen)">Reichweite</a>

</td>

<td>100 bis 270 km

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>VT-55A</b> (aus dem Tschechischen <i><b>V</b>yprošťovací <b>t</b>ank</i>; auf Deutsch <i>Bergepanzer</i>) ist ein <a href="Bergepanzer" title="Bergepanzer">Bergepanzer</a> aus <a href="Tschechoslowakei" title="Tschechoslowakei">tschechoslowakischer</a> Produktion, der auf dem Chassis des mittleren Panzers <a href="T-55" title="T-55">T-55A</a> basiert und sich noch heute bei den <a href="Tschechische_Streitkr%C3%A4fte" class="mw-redirect" title="Tschechische Streitkräfte">tschechischen Streitkräften</a> im Einsatz befindet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er diente als fahrende Werkstatt und hat die Aufgabe, liegengebliebene Panzerfahrzeuge der Panzerverbände zu reparieren oder abzuschleppen.<sup id="cite_ref-pdf_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-pdf-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklungsgeschichte">Entwicklungsgeschichte</h2></div>

<p>Anfang der 1950er-Jahre baute die <a href="UdSSR" class="mw-redirect" title="UdSSR">UdSSR</a> auf Basis des <a href="T-54" title="T-54">T-54</a>-Fahrgestells einen Bergepanzer mit der Bezeichnung <i>BTS-1</i>, der in Serie ging und zum Standardbergepanzer in den Armeen des <a href="Warschauer_Pakt" title="Warschauer Pakt">Warschauer Paktes</a> wurde. Im Jahr 1955 wurde der BTS-1 modernisiert und mit einer Winde und einem Faltkran ausgestattet. Spätere Modelle dieses Fahrzeuges basierten auf dem Chassis des moderneren T-55 und erhielten die Bezeichnung <i>BTS-2</i>.<sup id="cite_ref-WZT-1_[Polska].de_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-WZT-1_[Polska].de-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In den 1960er-Jahren wurde der BTS-2 von der <a href="VR_Polen" class="mw-redirect" title="VR Polen">VR Polen</a> und der <a href="Tschechoslowakei" title="Tschechoslowakei">Tschechoslowakei</a> in Lizenz gefertigt. Auf dieser Grundlage entwickelte die tschechoslowakische Rüstungsindustrie einen Bergepanzer-Prototyp, der die Bezeichnung VT-55A erhielt und von 1969 bis 1983 in Serie produziert wurde.<sup id="cite_ref-pdf_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-pdf-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Etwa 20 % der produzierten Einheiten erhielt die <a href="Tschechoslowakische_Armee" title="Tschechoslowakische Armee">tschechoslowakische Volksarmee</a> (ČSLA), 50 % ging in die Mitgliedsstaaten des Warschauer Paktes und 30 % wurden in diverse Länder Asiens und Afrikas verkauft.<sup id="cite_ref-pdf_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-pdf-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Ebenfalls auf T-55A-Chassis basierten die polnischen Bergepanzer <a href="WZT-1" title="WZT-1">WZT-1</a> und <a href="WZT-2" title="WZT-2">WZT-2</a>.

</p><p>Von 1969 bis 1983 wurde zudem eine <a href="Pionierpanzer" title="Pionierpanzer">Pionierpanzerversion</a> <b>ŽS-55A</b> (<i><b>Ž</b>enijní <b>s</b>troj</i>) hergestellt, die im Wesentlichen ein VT-55A mit dem Räumschild <i>BTU-55</i> ist.

</p><p>In der <a href="Nationale_Volksarmee" title="Nationale Volksarmee">NVA</a> wurde der VT-55A unter der Bezeichnung <b>T-55T</b> geführt.

</p><p>Auf Initiative der DDR wurde aus dem ZS-55A ein Kranpanzer JVBT-55, bei der NVA <a href="T-55TK" title="T-55TK">T-55TK</a>, entwickelt, der einen Auslegerkran mit einer maximalen Hakenlast von 20 Tonnen hat. Aus Stabilitätsgründen wurde beim Anheben schwerer Lasten der Schiebeschild abgelassen und zusätzliche Stützen an den Seiten des Kranpanzers befestigt. Alle produzierten Einheiten wurden exportiert.

</p><p>Der absenkbare Rammsporn am Heck<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> des VT-55 diente als Anker bei Arbeiten mit der Seilwinde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Der VT-55A ist mit einem Hydraulikkran und zwei Winden ausgestattet. Die Hauptaufgabe dieses Fahrzeuges besteht darin, beschädigte <a href="Kettenfahrzeug" title="Kettenfahrzeug">Kettenfahrzeuge</a> vom <a href="Schlachtfeld" class="mw-redirect" title="Schlachtfeld">Schlachtfeld</a> abzuschleppen und Ersatzteile einer Masse von bis zu drei Tonnen<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> zu beschädigten Einheiten zu befördern.<sup id="cite_ref-pdf_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-pdf-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Hydraulikkran hat eine maximale Hakenlast von zwei Tonnen und ist geeignet, den Turm eines leichten Panzerfahrzeuges oder Antriebsaggregate um bis zu vier Meter anzuheben. Die mechanische <a href="Winde_(Mechanik)" title="Winde (Mechanik)">Hauptwinde</a> (Seillänge 200 m) erreicht 500 kN Zugkraft, welche mithilfe eines <a href="Flaschenzug" title="Flaschenzug">Flaschenzuges</a> auf 750 kN erhöht werden kann. Die Hilfswinde mit hydraulischem Antrieb kann mit der doppelten Seillänge eine Zugkraft von 8,0 kN entwickeln.<sup id="cite_ref-pdf_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-pdf-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Panzer verfügt über <a href="ABC-Schutz" title="ABC-Schutz">ABC-Schutz</a>. Die Bewaffnung umfasst ein auf dem Dach montiertes 7,62-mm-<a href="Maschinengewehr_vz._59" title="Maschinengewehr vz. 59">Maschinengewehr vz. 59</a> zur Selbstverteidigung gegen Boden- und Luftziele.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausrüstung"><span id="Ausr.C3.BCstung"></span>Ausrüstung</h2></div>

<ul><li>1 Hauptseilwinde mit 500 kN Zugkraft; mit Flaschenzug 750 kN</li>

<li>1 Hilfsseilwinde mit einer Zugkraft von 8,0 kN und einer Seillänge von 400 Metern</li>

<li>1 Hydraulikkran, der bei den letzt produzierten Einheiten eine Hubkraft von 20 kN erreichte (zwei Tonnen)</li>

<li>Elektroschweißgeräte mit 140–230 A<sup id="cite_ref-pdf_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-pdf-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Räumschild</li>

<li>Diverse Werkzeuge, Luftkompressor</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:VT-55A?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: VT-55A</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mocr.army.cz/technika-a-vyzbroj/pozemni-technika/zabezpecovaci-technika/vyprostovaci-tank-vt-55a-5043/">Beschreibung auf der offiziellen Seite des tschechischen Verteidigungsministeriums</a> (englisch/tschechisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-pdf-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-pdf_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pdf_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pdf_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pdf_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pdf_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pdf_1-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-pdf_1-6">g</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.skalak.info/fotogalerie/Vypro%9A%9Dovac%ED%20tank%20VT-55/VT-55.pdf">VT-55A (vyprošťovací tank); PDF-Datei (tschechisch)</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mocr.army.cz/technika-a-vyzbroj/pozemni-technika/zabezpecovaci-technika/vyprostovaci-tank-vt-55a-5043/">VT-55A auf der offiziellen Seite des tschech. Verteidigungsministeriums</a></span>

</li>

<li id="cite_note-WZT-1_[Polska].de-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-WZT-1_[Polska].de_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pancerni.abajt.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=53&Itemid=65">Bergepanzer WZT-1 (polnisch)</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Jörg Siegert: Panzer der NVA: 1956–1990. Motorbuch Verlag, 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.brdm2.estranky.cz/fotoalbum/tanky/vyprostovaci-tank-vt-55a/">Vyprošťovací tank VT-55A</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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